12月1日，赛力斯发布11月产销快报，赛力斯新能源汽车11月销量55,203辆，同比暴涨49.84%，今年1-11月累计销量突破41万辆，
更关键的是，问界M9在12月3号刚拿了“年度焦点产品”，超级工厂就摘了“先进制造标杆”，这种产品与制造的双轮驱动，才是真底气。
“风景这边独好。”在近日的WISE2025商业之王大会上，这句主题词恰如其分地形容了赛力斯（AITO问界）的发展态势。
先来看赛力斯这份成绩单的核心数据。2025年11月，公司新能源汽车销量达到55，203辆，同比增长近50%。
值得关注的是其销量结构的质变。其中，“赛力斯汽车”（主要指问界系列车型）单月销量高达51，677辆，同比暴涨59.73%，占总销量的93%以上。
与此同时，“其他车型”销量仅为2，910辆，同比大幅下降49.68%。这一升一降的鲜明对比，清晰地表明问界系列已成为赛力斯增长的绝对引擎，其战略重心已完全聚焦于中高端市场。
从累计数据看，问界系列已形成强大的产品矩阵合力。截至11月，问界M9累计交付突破26万辆，稳居50万元级高端SUV销量榜首；问界M8累计交付超13万辆，蝉联40万级市场冠军；全新问界M7上市41天大定订单即突破9万台，累计交付已超35万辆。
销量的爆发并非偶然。在11月28日举办的WISE2025商业之王大会上，赛力斯获得了来自业界的双重认可。
问界M9成功入选“WISE2025年度之王-年度焦点产品”。这款“全景智慧旗舰SUV”深度融合了华为乾崑智驾ADS 4.0，配备32个高精度传感器与4颗激光雷达，构成了全天候、全场景的感知能力。
其HarmonyOS 4智能座舱支持三指四向五屏无缝流转，配合AI大模型赋能的小艺语音助手，实现了跨屏幕、跨场景的精准服务响应。这些科技配置，正是其“智慧重塑豪华”理念的具象化体现。
与此同时，赛力斯超级工厂获评“年度先进制造标杆企业”。这座工厂配备了超过1600台智能终端，实现了关键工序100%自动化，并融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了质量的数字化及可追溯化。
在产业端高歌猛进的同时，赛力斯在资本市场也完成了关键布局。11月初，公司成功在香港联交所主板挂牌，成为国内首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企。
紧接着在12月1日，其H股被正式调入深港通下的港股通标的证券名单。这一举措不仅为赛力斯打开了面向内地投资者的直接融资通道，更意味着其长期投资价值将在更广阔的资本平台上接受审视。
资本市场用“真金白银”投下了信任票。在11月销量公布当日，赛力斯港股股价收盘上涨超5%。这种产业与资本的正向循环，为公司持续进行高强度技术研发及未来的全球化拓展，构筑了多元且稳定的融资支持体系。
赛力斯本轮增长最值得行业关注的一点，是其成功实现了“规模”与“效益”的平衡。在新能源汽车行业普遍陷入“增收不增利”的困境时，赛力斯走出了差异化路径。
数据显示，2025年上半年，赛力斯整体毛利率提升至28.93%，归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长81.03%。这组数据有力地证明，其聚焦高端的销量增长已有效转化为盈利能力的实质性提升。
问界M9在50万级市场、问界M8在40万级市场的统治性表现，直接驱动了公司财务质量的优化。当其他品牌还在通过价格战争夺市场份额时，赛力斯凭借产品力在利润更丰厚的高端市场站稳了脚跟。
赛力斯的路径对整个新能源汽车行业具有深刻的启示意义。它证明，在智能电动化时代，单纯的“性价比”或“硬件堆料”已不再是制胜法宝。
问界M9的成功，核心在于华为深度赋能下的“科技豪华”体验，从乾崑智驾到鸿蒙座舱，一套完整的智慧出行解决方案构成了其难以复制的护城河。
这迫使竞争对手必须重新思考战略。对于同在高端市场布局的理想、蔚来等品牌，赛力斯的崛起意味着竞争维度的升维。未来的比拼将不仅是续航、空间或屏幕数量，更是全场景智能体验、生态融合与制造体系的综合较量。
赛力斯超级工厂的“标杆”称号也预示了下一个竞争焦点：智能制造能力。将电池Pack生产线直接嵌入整车制造基地的“厂中厂”模式，实现了电池与整车安全的一体化融合，这代表了制造体系的新方向。
当同行还在价格战的泥潭中挣扎时，赛力斯用一份份扎实的数据和荣誉，向市场展示了另一种可能。其港股股价在销量公布后的上涨，以及被纳入港股通，都预示着资本市场对其模式的认可。
问界M9在WISE2025大会上的亮相，不仅是一款产品的成功，更是中国汽车产业从“制造”向“智造”跃迁的生动缩影。赛力斯的故事证明，在新能源汽车的下半场，掌握核心技术、聚焦高端市场、实现盈利增长，三者可以并行不悖。这条路径，或许正指向中国汽车品牌在全球舞台上的真正崛起。
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